Midoricast

Quand il était employé, dans les années 2009, Jonathan Stubbe a travaillé sur les premières voitures électriques aux batteries en plomb, les Reva, une petite indienne ! Elle se rechargeait sur une simple prise de courant ! Mais son autonomie était faible. Puis il est passé au service des MIA électriques dont les batteries au lithium permettaient en 2011-2012 une autonomie de 80 à 120 kilomètres. Aujourd’hui directeur de "The Plugin Company", il raconte comment il a redynamisé la structure de cette entreprise qui fabrique des bornes pour recharger les nouvelles voitures électriques. Ses nombreux clients sont connus (Décathlon, Renault, Ikea, Transforma, Carrefour, etc.) et offrent parfois la recharge. Apprenez en écoutant Jonathan Stubbe les paramètres à vérifier, nécessaires avant tout placement chez vous ou dans votre entreprise (ampérage, prise à la terre etc.). Les raccordements diffèrent selon la capacité des batteries. Quid des bornes en entreprises? Une borne peut s’amortir en deux ans: le saviez-vo